1947年冬，東北某鐵路工廠為支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)，接受了搶修松花江鐵橋的任務(wù)。開始，總工程師看不到群眾的力量，對(duì)完成任務(wù)持懷疑態(tài)度。有的工人群眾也存在雇傭思想。在這種情況下，廠長(zhǎng)主動(dòng)深入工區(qū)，深入群眾，啟發(fā)動(dòng)員大家為修復(fù)大橋出謀獻(xiàn)策，集中了大家的智慧和力量。為制造修復(fù)鐵橋需要的橋座和鉚釘，他們先修復(fù)了煉鋼爐；第一次煉鋼失敗受挫，工人梁日升又想出了用耐火磚代替白云石的辦法，并獲成功。此后，工人們也克服一系列困難，造出了橋座和鉚釘。為按時(shí)完成修復(fù)鐵橋的任務(wù)，鐵路工廠的工人們?nèi)翰呷毫?，響?yīng)上級(jí)號(hào)召，投身修橋工作，終于在松花江解凍之前，將大橋修復(fù)。 《橋》是東北電影制片廠攝制的第一部長(zhǎng)故事片。也是新中國(guó)電影的奠基之作。它在中國(guó)電影史上占有不尋常的位置，具有劃時(shí)代的意義。該片的首創(chuàng)意義在于第一次在銀幕上正面描寫了中國(guó)工人階級(jí)為締造新中國(guó)而進(jìn)行的勞動(dòng)和斗爭(zhēng)，塑造了新中國(guó)主人公的嶄新形象。劇中人物梁日升和老侯頭大公無私、勇于創(chuàng)造，具有新時(shí)代工人階級(jí)的特點(diǎn)。該片藝術(shù)上追求在平易中見真實(shí)、于樸素中顯親切的創(chuàng)作風(fēng)格。刻畫人物、表現(xiàn)生活多用白描式的手法。