阿波羅13號是美國NASA阿波羅計劃中的第三次載人登月任務,于1970年4月11日發(fā)射。指令長吉姆·洛弗爾、指令艙駕駛員杰克·斯威格特以及登月艙駕駛員弗雷德·海斯,承載著探索弗拉·毛羅高地的使命升空。 然而,在飛行約56小時后,距離地球超過32萬公里時,服務艙的一個氧氣罐突然爆炸,并損壞了另一個氧氣罐以及部分電力系統(tǒng)。爆炸瞬間改變了飛船的姿態(tài),并導致指令艙“奧德賽”的氧氣和電力迅速流失,登月計劃被迫中止。宇航員們面臨的首要任務從登月轉變?yōu)樯妗? 在休斯頓任務控制中心的指揮下,宇航員們緊急關閉了指令艙,轉移至登月艙“寶瓶座號”,將其作為臨時“救生艇”。登月艙的設計僅能支持兩名宇航員兩天,但現(xiàn)在必須維持三名宇航員四天的生命。地面工程師與宇航員緊密合作,解決了一系列前所未有的難題:如何用登月艙的發(fā)動機進行關鍵的航向修正;如何制作臨時的二氧化碳過濾器(著名的“用塑料袋、膠帶和手冊”的解決方案),防止乘員艙內二氧化碳濃度升至致命水平;以及如何在電力極度節(jié)約的情況下,確保飛船在返回地球再入大氣層前不被凍壞。 經過四天驚心動魄的太空跋涉,宇航員們操縱著受損的飛船繞月飛行,利用月球引力返回地球。在再入大氣層前,他們重新啟動了冰冷的指令艙,并拋棄了服務艙和登月艙。全世界通過電視直播緊張地關注著。最終,指令艙于4月17日安全濺落在南太平洋,三名宇航員全部生還。 阿波羅13號任務雖未達成登月目標,但其成功的救援成為了NASA歷史上處理危機的典范,展現(xiàn)了人類在絕境中的 ingenuity(聰明才智)、冷靜與團隊協(xié)作。事后的事故調查改進了航天器的安全設計。這次“成功的失敗”至今仍被銘記為太空探索史上勇氣與智慧的永恒篇章。
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